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南通路政全力提升行政执法形象
作者:管理员  来源:本站  发表时间:2013-10-26 9:38:15  点击:2176

今年,南通路政以来进一步简化执法程序,进一步提高执法效率,进一步改善服务态度,进一步优化路政形象,争创全省路政管理最佳办事环境。

针对社会比较关注的热点问题,主要从七个方面进一步加强和改善办事环境。

一是轻微违章,只纠不罚。对超限车辆的超限率在30%以下的车主进行教育后即放行;对挖掘占用、摆摊设点、污染路面、设置非交通标志,未对公路路产造成损害等不良后果,经宣传教育,当事人当场纠正违章现象和停止违章行为的,不再追究当事人的责任。

二是超限卸载,自主选择。在超限车辆进入停车场并完成检测后,由当事人自主选择卸载车辆和人员,停车场不得刁难、强迫车主接受服务。路政大队派人在现场监督。

三是路赔收费,避高就低。对挖掘占用损坏公路、设置非交通标志等,一律按照《江苏省公路路产赔补偿费标准》的低限收取路产赔(补)偿费。

四是查处分离,公正执法。路政案件即时完成取证,实行取证、处罚两分开,防止出现轻重不一、厚此薄彼、以权谋私、假公济私、徇私舞弊等现象。

五是改善条件,搞好保障。重点是在受理中心,营造宾至如归的环境,保证当事人有凳坐、有茶喝、有资料查、有纸、笔用。六是路政许可,集中办理。以行政审批中心为阵地,有专人长期坚守在服务窗口,负责接受路政许可申请和咨询。对许可申请,及时分送有关人员处理,分送时间不超过36小时;对群众的咨询,做到有问必答,有答必准;在受理路政许可申请时,同时向当事人出具收件回执,并预先告知办结日期。

六是简化程序,力求"快通"。一般超限运输、路产索赔和路政许可,只要手续完备又基本实现管理目的,便即时办理并可现场或上门服务;如需进一步审查和报批的,尽量缩短办结期限。大型超限运输行驶公路由15日改为10日;占用、利用或挖掘国、省道由7日改为5日;在国、省道设置非标、增设平交道口和埋设管线、电缆由7日改为5日。

七是有情操作,灵活"变动"。在处理公路搭接占用时,当事人一时经济能力不够,但又必须先搭接占用,可先办理许可手续,后补缴占用费;对公益性道口可免收占用费;对经营性企业设置的道口和非标等确有经济困难的,经所管辖路政大队的负责人批准,可在按低限收取占用费的基础上再减免40%。在此基础上还增加了路政人员对工作对象"事后敬礼"环节,全面推行"站立迎送"。

从年初起,南通公路在处、站两级经常性地开展"转变作风,端正行风,服务社会,促进经济"等系列专项教育活动,引导路政人员切实转变观念,把思想迅速统一到"以经济建设为中心"上来。对只顾执法效益、部门利益,与民争利、不顾社会效益和整体利益造成不良影响和后果的,将给予行政和组织处理

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